中新网黑龙江新闻8月25日电(芦男 刘翰霖)“留意脚下碎石，别崴脚。”8月24日，我国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔工务段海拉尔路桥车间班长孔祥云穿戴过胸高的连体水叉，趟在齐腰深的小河里，回头向死后10名工友说道。

  这个班组是专业的铁路桥涵修理部队，他们每年要对管内近400座桥涵设备逐个了解，逐项“体检”。

  “别小看这一座座桥梁，他们但是经济发展的支柱”。孔祥云双手叉着腰，口气骄傲的介绍说，这些桥梁坐落年运量超亿吨滨洲铁路满洲里至扎罗木得区段，是中欧班列东部运送的重要通道，假如桥梁出了问题，这条铁路运送将会中止，乃至影响到国家经济发展计划，可谓责任重大。

  “哐哐哐”铁锤敲击石头的声响不时传来，在桥的一端，本年53岁的班长王军正带领一组工友翻砌桥梁的护坡，“砌护坡是大活，咱们这组都是力气型选手，玩的是重量级‘乐高’。”王军脸上都是汗玩笑说道。

  护坡由块石组成，水泥勾缝，受风化、雨水腐蚀以及动态荷载效果，护坡的水泥上会呈现裂纹乃至掉落，影响护坡的排水和强度，块石均匀质量大约三四十斤，每翻砌一座桥梁的护坡他们要转移收拾1500块左右，总重约30吨。

  除掉结构类病害的整治，孔祥云和工友们还要对桥梁标识、钢格栅、步行板等隶属设备来保护，不只进步设备的结构强度还要美化设备的外观。“你看这面目一新的感觉，多舒畅。”站在远处，孔祥云一脸满意。

  他们在滨洲铁路邻近的扎罗木得村“安营扎寨”，要把管内近400座桥涵逐个“体检”。