通常在叉路口的排洪沟的沟面铺设预制钢筋混凝土盖板,以便于行人和车辆通行。可是有些沟盖板运用不长的时刻后即出 现损坏,致使要从头替换,形成路途修理费用的添加。

  3.板面跨中裂缝,是盖板装置时,没有辨明板底或板面,倒置铺放。当盖板接受荷载后,板中当即呈现贯穿裂缝。

  首要,应比较全.面地剖析沟盖板的受力方式,精确地进行结构设计,确保盖板有满足的承载才能。例如荷载挑选,要考虑在不 利状况下接受单边车轮的荷载。

  别的,应严格地按施工标准要求铺设沟盖板。沟壁支座高度h二盖板厚度3一5cm,即预留3一5 cm的铺浆层厚度。铺浆材 料应根据实在的状况挑选水泥砂浆或细石混凝土,资料标号应高于相应的盖板混凝土的强度等级。在盖板铺设调平后,还要 用锤轻击数次,使盖板与沟壁间的支承面更严密贴合。

  这以后,沟盖板预制时应做好显着的正反面符号,使盖板在现场铺装时便于辨认,防止产生倒置铺设的状况。盖板的刚度和受 弯承载力核算进程不该疏忽,并需作必要的加强。

  1.盖板支座边际的板面裂缝,主要是结构设计考虑不周,致使盖板结构强度缺乏所引起的。

  2.板角裂缝,产生在沟壁支座面高低不平,盖板装置时又没有仔细坐浆找平的状况下。此刻,盖板会在车轮动荷载冲击下摆 动,导致板角部分受压力过大,形成开裂残缺。